Metóda detekcie nečinnosti solenoidového ventilu
1. Terminál solenoidového ventilu je uvoľnený alebo je uvoľnený závit, elektromagnetický ventil nesmie byť pod napätím a závit je možné utiahnuť.
2. Cievka solenoidového ventilu je spálená. Zapojenie solenoidového ventilu' môžete odstrániť a merať pomocou multimetra. Ak je otvorený, cievka solenoidového ventilu sa spáli. Dôvodom je, že cievka je vlhká, čo spôsobuje zlú izoláciu a magnetický únik, čo spôsobuje nadmerný prúd v cievke a horenie. Preto je potrebné zabrániť vniknutiu dažďovej vody do solenoidového ventilu. Okrem toho, ak je pružina príliš tvrdá, reakčná sila je príliš veľká, počet závitov cievky je príliš malý a sacia sila nestačí na to, aby spôsobila vyhorenie cievky. Pre núdzové ošetrenie môžete otočiť manuálne tlačidlo na cievke z"0" pozícia k"1" polohu počas normálnej prevádzky na otvorenie ventilu.
3. Solenoidový ventil je zaseknutý. Zodpovedajúca vôľa medzi objímkou posuvného ventilu elektromagnetického ventilu a jadrom ventilu je veľmi malá (menej ako 0,008 mm) a vo všeobecnosti ide o zostavu z jedného kusu. Pri vnášaní mechanických nečistôt alebo pri malom mazacom oleji je ľahké uviaznutie. Liečebná metóda môže byť vykonaná vložením oceľového drôtu cez malý otvor v hlave, aby sa odrazila späť. Základným riešením je odstrániť solenoidový ventil, vybrať jadro ventilu a puzdro ventilového jadra a vyčistiť ich pomocou CCI4, aby sa jadro ventilu pohybovalo flexibilne v puzdre ventilu. Pri demontáži dbajte na postupnosť montáže komponentov a polohu vonkajšej kabeláže, aby bola správna opätovná montáž a zapojenie a skontrolujte, či nie je upchatý olejový rozprašovací otvor maznice a či je dostatok mazacieho oleja.
4. Únik vzduchu. Únik vzduchu spôsobí nedostatočný tlak vzduchu, čo sťaží otváranie a zatváranie núteného ventilu. Dôvodom je poškodenie tesniaceho tesnenia alebo opotrebovanie posúvača, čo spôsobuje prefukovanie vo viacerých dutinách.
